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Rappels Peugeot

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Rappels Peugeot

SIGNALEZ-LES ! Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot “rappel” est détecté dans l’avis écrit (partie “Problèmes rencontrés”) il sera sur cette page.

La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la
répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les
rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a
récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc
consulter le site de la commission européenne qui les recense.
>
Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne

Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion
ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le
concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si
oui ou non votre auto fait l’objet d’un rappel et si il a été effectué. Certains
concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n’hésitez pas à en appeler
plusieurs.

Rappels Peugeot 1007 (2005-2009)

1.6 16v

Sur la version produite en 2006 il a été constaté une fragilité notoire du capteur de liquide de refroidissement.

Triangle de suspension

Sur les modèles produits en 2008 un problème de fixation est détectée sur le triangle de suspension.

2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Peugeot 107 (2005-2014)

Vitrage arrière

Le verre de la porte arrière n’est pas correctement collé. Par conséquent, le verre pourrait se détacher et ne rester attaché que par un point de fixation sur le panneau de porte ou se détacher complètement du véhicule. Rappel de janvier 2019 qui implique les 107 fabriquées entre 2005 et 2014.

 

Amortisseur

Pas très rassurant, un rappel datant de fin 2014 indique qu’il faut contrôler quelques centaines de modèles ayant un possible problème d’amortisseur (la tige). Elle pourrait rompre …

Train arrière

Pas très rassurant, un rappel datant de fin 2014 indique qu’il faut contrôler quelques centaines de modèles ayant un possible problème d’amortisseur (la tige). Elle pourrait rompre …

183 véhicules ont subi un rappel en début d’année 2014 concernant une soudure sur le train arrière. Un remplacement de la traverse arrière est prévu en cas de problème constaté.

Moyeux

Un problème sur la fixation des moyeux été détecté sur les modèles produits courant 2009.

Coussinet de bielles

Sans précision sur le moteur concerné (c’est bien dommage), un rappel a eu lieu le 17 janvier 2013 concernant quelques centaines à quelques milliers de 107. Notez que cet élément est vital pour le moteur et qu’un dysfonctionnement peut engendrer sa destruction …

Fixation pare choc

Sur les premiers modèles un problème de fixation concernant les pare-chocs a été constaté

3 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Peugeot 108 (2014)

Réservoir

Suite à une erreur dans le processus de fabrication, le réservoir peut être fragile et se fissurer, provoquant fuite et incendie. Le rappel date de mars 2019 et implique les autos fabriquées entre août 2018 et août 2019.

Colonne de direction

Un soucis concernant la colonne de direction peut mener à une perte de contrôle en conduisant … Un rappel de juillet 2017 consiste à faire revenir en atelier les 108 / C1 / Aygo produites entre Octobre et Décembre 2014.

Protection fil électrique

La protection du faisceau situé vers le démarreur est insuffisante. Une protection doit être ajoutée lors d’une campagne de rappel qui date de juillet 2014 … 443 modèles concernés.

2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Peugeot 2008 (2013-2019)

1.2 Puretech 110 et 130 ch

Un rappel de Novembre 2020 consiste à vérifier et éventuellement changer la courroie de distribution, la pompe à vide et la pompe à huile. Un souci lié à la courroie provoque son effritement. Les morceaux finissent dans le circuit d’huile (car courroie à bain d’huile, à savoir qu’elle baigne dans l’huile moteur), ce qui a tendance à boucher ce dernier. La pompe à vide peut alors manquer de lubrification et céder. Hélas, elle sert à assister le freinage grâce à sa dépression (qui est envoyée au mastervac) … Les autos concernés sont celles qui ont été fabriquées entre 2013 et 2017 (même si différentes sources indiquent que ça continue après) par le groupe PSA.

Pompe à vide

Un défaut de conception de la pompe à vide peut mener à son dysfonctionnement, avec à la clé la perte d’assistance des freins. Rappel de novembre 2020 qui concerne les autos fabriquées entre 2013 et 2017 (implique beaucoup de modèles Peugeot / DS / Citroën).

Châssis

Un souci de traitement anti-corrosion au niveau du châssis peut induire la dégradation d’un élément pouvant mener à une perte de contrôle du véhicule. Rappel de septembre 2020 concernant les autos fabriquées entre février et mars 2015.

Nox

Un reparamétrage du calculateur moteur doit être effectué pour que Peugeot soit en phase avec la loi concernant les émissions de Nox. Le rappel de janvier 2020 implique les modèles sortis entre septembre 2017 et mars 2019.

Essieu

L’essieu semi-rigide (arrière donc) a potentiellement des ancrages mal serrés, ce qui provoquer son détachement avec les conséquences qu vous pouvez imaginer … Un rappel de décembre 2019 consiste à faire vérifier tout cela sur les modèles assemblés en mars 2019.

Nox

Un souci de gestion des Nox via l’Adblue mène à un excès d’émission de ce gaz (irritant pour les poumons). Un rappel d’octobre 2019 consiste à faire revenir les modèles assemblés jusque fin 2015.

FAP

Sur les BlueHDI, un problème au niveau du filtre à particules (un élément en plastique peut se désolidariser et arriver dans le FAP) peut induire une pollution majorée. Un rappel d’octobre 2019 induit un retour en concession des autos fabriquées jusqu’en juin 2018.

Essieu arrière

La fixation de l’essieu de torsion arrière peut être problématique et a donné lieu à un rappel en juillet 2019. Il concerne les autos fabriquées en mars 2019.

Moteur

Ce rappel est très vague mais il stipule qu’un soucis moteur peut mener à une accélération inattendue avant de caler brusquement. Les moteurs concernés ne sont pas précisés … Le rappel date de janvier 2018 et concerne les autos fabriquées entre le 2/10/2017 et le 20/11/2017.

Relais défectueux

Un relais défectueux peut provoquer un dysfonctionnement du démarreur en le rendant inopérant ou en l’activant de manière incontrôlée (déplacement de la voiture ou encore surchauffe provocant un éventuel incendie). Les versions concernées sont celles produites entre mai 2016 et octobre de la même année.

Boîtier ABS / ESP

Des débris en plastique peuvent potentiellement se trouver dans le système hydraulique de la régulation du freinage destiné à l’ABS et l’ESP. De ce fait, il peut alors très mal fonctionner. Le rappel d’octobre 2016 implique les modèles assemblés en mars et avril 2016.

Turbo

Une fixation liée à la lubrification du turbo peut être déficiente et provoquer une fuite d’huile. Un rappel de mars 2016 doit donner lieu au contrôle de 1213 modèles de 208, 2008, 308 II, 3008 et 5008 confondus.

Ceinture de sécurité

Une fixation liée à la lubrification du turbo peut être déficiente et provoquer une fuite d’huile. Un rappel de mars 2016 doit donner lieu au contrôle de 1213 modèles de 208, 2008, 308 II, 3008 et 5008 confondus.

Un soucis lié au couple de serrage d’une vis de fixation sur 142 2008 a donné lieu à un rappel en mars 2016.

Réservoir

Le clapet antiretour situé dans le réservoir est non conforme. Le soucis concerne plus de 8000 208 et 2008 confondus. Le changement du réservoir peut avoir lieu suite au contrôle. Le rappel date de février 2016.
 

Frein à main

Un mauvais réglage en usine pourrait provoquer son efficacité (chose qui ne devrait pas échapper au propriétaire qui doit alors serrer plus fort).  65 733 modèles sont potentiellement touchés et devront éventuellement être re-réglés. Rappel qui date de fin 2014 (Décembre).
 

Berceau moteur

Un élément constitué de tôle au niveau du berceau moteur doit être contrôlé et remplacé sur un peu plus de 500 modèles de 2008 et 208 confondus. Ce rappel date de juillet 2014.

Triangle

La fixation du bras de suspension (aussi appelé triangle) doit être vérifiée sur près de 24 000 208 et 2008 confondus. Ce rappel date de mai 2014.

Serrage du train avant

Certains éléments du train avant ne seraient pas serrés comme il le faut sur 114 modèles. Un rappel de mars 2014 a eu lieu pour contrôle et resserrage si nécessaire.

Rampe haute pression

Quelques rares modèles doivent être vérifié au niveau de la connexion des tuyaux sur la rampe haute pression. Rappel datant de février 2014.

38 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Peugeot 2008 2 (2020)

Flexible de frein

Un flexible de frein peut avoir été mal positionné et donc rompre avec le temps. Le rappel de juillet 2020 concerne les modèles fabriqués entre avril et décembre 2019.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Peugeot 206 (1998-2006)

1.4 HDI

Sur les modèles produits en 2002 un problème a été détecté sur l’arbre à cames.

Fuite de carburant

Sur les modèles produits en 2004 un risque de fuite de carburant est possible au niveau d’un raccord.

Rappels Peugeot 206 CC (2000-2007)

Toit ouvrant

Le dispositif d’ouverture du hard top peut se retrouver bloqué. Un rappel a eu lieu pour remédier à ce problème courant de l’année 2001.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Peugeot 206 plus (2009-2012)

1.1

Sur les modèles produits jusqu’en 2009 un problème concernant le calculateur du moteur est détecté. La reprogrammation de ce dernier doit être effectuée.

Coussinets de bielles

Un rappel de plusieurs modèles différents inclue (hélas) la 206+. Le nombre de voitures touché n’est pas énorme, soir près de 9000 divisés en quatre modèles différents (dont la 206+ donc). Cette information date de janvier 2013.

2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Peugeot 207 (2006-2012)

Sièges chauffants

En juin 2016 a eu lieu un rappel destiné à contrôler les 207 équipées de sièges chauffants. Le circuit électrique doit être contrôlé sur près de 2000 207.

Pare brise

Un problème concernant sa fixation a mené à un rappel.

Essuie-glaces

Un problème concernant l’essuie-glace à provoquer un rappel début 2007.

1.6 HDI

Sur les modèles produits entre 2006 et 2007 un problème est constaté sur le boîtier de gestion électronique de la vanne EGR. Une reprogrammation doit être effectuée.

Problème moteur

Divers soucis au niveau du moteur ont conduit à différents rappellent. Le premier a eu lieu courant de l’été 2007 et l’autres courants du printemps de 2008. Ces deux soucis concernent des pertes de puissance au niveau du moteur révélant des soucis de calculateurs électroniques.

Problème électronique

Sur les modèles produits en 2008 des bugs ont été constatés sur le boîtier de gestion électronique BSI.

1.6 THP

Sur les premiers modèles un problème concernant le circuit de refroidissement été constaté.

Moteur essence

Sur les premiers modèles un problème de court-circuit a été constaté. Un problème sur le circuit de refroidissement a aussi conduit à un rappel.

Bielles

Un rappel qui a porté sur 8716 véhicules en France indique que les 107, 206+, 207 et Bipper sont rappelés pour la vérification et le remplacement des coussinets de bielles. Vu l’importance de la pièce il est nécessaire de s’en préoccuper. Le signalement a été effectué en janvier 2013. Hélas, le moteur n’a pas été précisé.

Boîtier de servitude

confusion entre 2 clés dynamomètriques utilisées pour serrage cosse du boîtier de servitude moteur. 286 véhicules concernés pour un rappel effectué le 03/01/2012. Correction : Echange du BSM (boitier de servitude moteur)

Câble batterie

Rupture possible du câble de masse batterie niveau boîte de vitesse. près de 30 000 modèles concernés suite à plusieurs rappels du 03/01/2012 et du 10/05/2012. Correction : échange standard du boitier.

Train avant

Quelques 207 ont été touchés par un mauvais serrage de certains éléments du train avant. Seuls 18 modèles sont concernés en date du 06/07/2012 (date du rappel)

19 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Peugeot 207 CC (2007-2013)

Carter

Une fuite au niveau des carter a donné lieu à une note interne pour remédier à ce problème. Il suffirait de resserrer les fixations. Contrôlez donc que rien ne coule sous votre 207 CC.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Peugeot 208 (2012-2019)

1.2 Puretech 110 et 130 ch

Un rappel de Novembre 2020 consiste à vérifier et éventuellement changer la courroie de distribution, la pompe à vide et la pompe à huile. Un souci lié à la courroie provoque son effritement. Les morceaux finissent dans le circuit d’huile (car courroie à bain d’huile, à savoir qu’elle baigne dans l’huile moteur), ce qui a tendance à boucher ce dernier. La pompe à vide peut alors manquer de lubrification et céder. Hélas, elle sert à assister le freinage grâce à sa dépression (qui est envoyée au mastervac) … Les autos concernés sont celles qui ont été fabriquées entre 2013 et 2017 (même si différentes sources indiquent que ça continue après) par le groupe PSA.

Pompe à vide

Un défaut de conception de la pompe à vide peut mener à son dysfonctionnement, avec à la clé la perte d’assistance des freins. Rappel de novembre 2020 qui concerne les autos fabriquées entre 2013 et 2017 (implique beaucoup de modèles Peugeot / DS / Citroën).

Nox

Un reparamétrage du calculateur moteur doit être effectué pour que Peugeot soit en phase avec la loi concernant les émissions de Nox. Le rappel de janvier 2020 implique les modèles sortis entre septembre 2017 et mars 2019.

Essieu

L’essieu semi-rigide (arrière donc) a potentiellement des ancrages mal serrés, ce qui provoquer son détachement avec les conséquences qu vous pouvez imaginer … Un rappel de décembre 2019 consiste à faire vérifier tout cela sur les modèles assemblés en mars 2019.

Nox

Un souci de gestion des Nox via l’Adblue mène à un excès d’émission de ce gaz (irritant pour les poumons). Un rappel d’octobre 2019 consiste à faire revenir les modèles assemblés jusque fin 2015.

FAP

Sur les BlueHDI, un problème au niveau du filtre à particules (un élément en plastique peut se désolidariser et arriver dans le FAP) peut induire une pollution majorée. Un rappel d’octobre 2019 induit un retour en concession des autos fabriquées jusqu’en juin 2018.

Essieu arrière

La fixation de l’essieu de torsion arrière peut être problématique et a donné lieu à un rappel en juillet 2019. Il concerne les autos fabriquées en mars 2019.

Direction

La colonne de direction peut avoir été fixée à tort à l’arbre du système de direction du véhicule. Par conséquent, la colonne de direction peut se détacher de l’appareil à gouverner, ce qui entraîne une perte de la commande de direction. Rappel datant de février 2019 qui implique les 208 fabriquées en juin 2017.

Alternateur, compresseur de climatisation

Sur les modèles assemblés entre le 27 et 29 novembre 2017, un mauvais serrage des compresseur de climatisation et alternateur peut induire leur chute sur la route …
Rappel datant d’avril 2018.

Essieu avant

Sans avoir de précision sur la logique du problème (le descriptif des rappels officiels étant souvent rédigés par des non connaisseurs …), un soucis peut induire la perte de la direction. Je ne sais donc si cela concerne plutôt la crémaillère ou encore un bras de suspension. Il faut juste savoir qu’un mauvais serrage peut faire perdre la direction sur les modèles assemblés le 22/06/2017 seulement (problème qui reste donc très limité au niveau du nombre d’autos touchées). Ce rappel date de mai 2018.

Train avant

Sur les modèles assemblés entre le 21 juin 2017 et 21 septembre 2017, le train avant peut connaître des soucis en raison du non respect potentiel du couple de serrage concernant certains éléments (bras de suspension ? Suspension / Amortisseurs ?). Le rappel date de fin 2017.

Train arrière

Les vis de fixation des axes de roue sur la traverse arrière peuvent ne pas être serrées correctement. En conséquence, elles pourraient se desserrer menant à une perte de contrôle du véhicule pendant la conduite. Cela concerne les 208 fabriquées entre le 8 et 9 juin 2017 seulement.

Xem thêm :  Phimhanhdong.com.vn analysis and in-depth information

Moteur

Ce rappel est très vague mais il stipule qu’un soucis moteur peut donner lieu à une accélération inattendue avant de caler brusquement. Les moteurs concernés ne sont pas précisés … Le rappel date de janvier 2018 et concerne les autos fabriquées entre le 4/10/2017 et le 27/11/2017.

Relais défectueux

Un relais défectueux peut provoquer un dysfonctionnement du démarreur en le rendant inopérant ou en l’activant de manière incontrôlée (déplacement de la voiture ou encore surchauffe provocant un éventuel incendie). Les versions concernées sont celles produites entre juillet 2016 et octobre de la même année.

Boîtier ABS / ESP

Des débris en plastique peuvent potentiellement se trouver dans le système hydraulique de la régulation du freinage destiné à l’ABS et l’ESP. De ce fait, il peut alors très mal fonctionner. Le rappel d’octobre 2016 implique les modèles assemblés en mars et avril 2016.

Injecteur

Une soudure fragile concernant un des injecteurs peut induire une fuite de carburant. Un voyant finit généralement par s’allumer. Le rappel de septembre 2016 implique les autos produites entre le 20 mai et le 18 juin 2014.

Turbo

Une fixation liée à la lubrification du turbo peut être déficiente et provoquer une fuite d’huile. Un rappel de mars 2016 doit donner lieu au contrôle de 1213 modèles de 208, 2008, 308 II, 3008 et 5008 confondus.

Réservoir

Le clapet antiretour situé dans le réservoir est non conforme. Le soucis concerne plus de 8000 208 et 2008 confondus. Le changement du réservoir peut avoir lieu suite au contrôle. Le rappel date de février 2016.

Berceau moteur

Le clapet antiretour situé dans le réservoir est non conforme. Le soucis concerne plus de 8000 208 et 2008 confondus. Le changement du réservoir peut avoir lieu suite au contrôle. Le rappel date de février 2016.

Un élément constitué de tôle au niveau du berceau moteur doit être contrôlé et remplacé sur un peu plus de 500 modèles de 2008 et 208 confondus. Ce rappel date de juillet 2014.

Triangle

La fixation du bras de suspension (aussi appelé triangle) doit être vérifiée sur près de 24 000 208 et 2008 confondus. Ce rappel date de mai 2014.

Rampe haute pression

Quelques rares modèles doivent être vérifié au niveau de la connexion des tuyaux sur la rampe haute pression. Rappel datant de février 2014.

Frein / Assistance

En Mars 2013 a eu lieu un rappel concernant le bloc hydraulique de freinage de neuf 208 … Le problème est donc plus que mineur en terme de volume mais il ne faut pas sous estimer les risques potentiels du problème en lui-même pour ces quelques propriétaires concernés. Un composant aurait subit des dommages lors de l’assemblage du bloc hydraulique. Il est bien probable que les véhicules aient été tous corrigés à ce jour. Peu de soucis à se faire pour un achat en occasion.

Berceau moteur

Pas très rassurant, des soudures concernant le berceau moteur ne sont pas conformes sur 331 modèles vendus en France. Le rappel a eu lieu le 25/09/2013 et consiste à changer le berceau moteur.

Bloc hydraulique du système de freinage

non conformité de l’un des composants du bloc hydraulique ABS/ESP par rapport aux caractéristiques requises par le constructeur. Près de 700 modèles concernés lors du rappel du 04/07/2013. Correction : Contrôle et remplacement du bloc hydraulique si nécessaire.

Accroche capot

Mauvais montage du crochet de sécurité du capot sur 16 modèles seulement (en date du 06/07/2012). Correction : Contrôle du bon montage et remise en conformité.

De l’air dans les freins

Vingt 208 ont été concernées par un rappel visant à purger le circuit de freinage. En effet, des bulles d’air y étaient présentes d’où un freinage moins efficace. Le rappel date du 09/10/2012.

26 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Peugeot 208 2 (2019)

Flexible de frein

Un flexible de frein peut avoir été mal positionné et donc rompre avec le temps. Le rappel de juillet 2020 concerne les modèles fabriqués entre avril et décembre 2019.

Géométrie

L’alignement de l’essieu avant sur la roue peut être incorrect. Il peut en résulter un comportement instable du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident. Rappel d’aout 2020 qui concerne les 208 fabriquées entre septembre 2019 et mars 2020.

Amortisseurs

Pas assez serrée, la fixation des amortisseurs peut être trop légère. Le rappel de juillet 2020 concerne les autos fabriquées entre mai 2019 et novembre de la même année.

Direction

Sur les autos fabriquées en décembre 2019 il y a un risque de défaillance au niveau de la colonne de direction. Le rappel est d’avril 2020.

Pompe à injection

La pompe haute pression n’a pas été serrée au moteur avec le couple correct. En conséquence, le carburant peut s’échapper sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant. Rappel de novembre 2020 concernant les autos fabriquées entre janvier 2019 et mars 2020.

Rappels Peugeot 3008 (2009-2016)

Châssis

Un souci de traitement anti-corrosion au niveau du châssis peut induire la dégradation d’un élément pouvant mener à une perte de contrôle du véhicule. Rappel de septembre 2020 concernant les autos fabriquées entre février et mars 2015.

Nox

Un souci de gestion des Nox via l’Adblue mène à un excès d’émission de ce gaz (irritant pour les poumons). Un rappel d’octobre 2019 consiste à faire revenir les modèles assemblés jusque fin 2015.

Problème électrique

La borne d’alimentation du démarreur est mal positionnée, ce qui pourrait entraîner le contact du câble du démarreur électrique avec la soupape de recirculation des gaz d’échappement. Cela pourrait entraîner une usure de l’isolation du câble du démarreur électrique et un risque de court-circuit. Cela concerne les autos fabriquées entre le 21/07/2014 et le 15/09/2016.

Support de suspension

Le support du ressort arrière gauche peut se fissurer, provoquant alors logiquement un risque de perte de contrôle … Un rappel d’août 2016 consiste à contrôler et remplacer la pièce. sur les 3008 produits entre le 2 et le 6 juin 2016.

Turbo

Une fixation liée à la lubrification du turbo peut être déficiente et provoquer une fuite d’huile. Un rappel de mars 2016 doit donner lieu au contrôle de 1213 modèles de 208, 2008, 308 II, 3008 et 5008 confondus.

Surchauffe électrique vers conduit de carburant

Problème assez ennuyeux qui a contaminé beaucoup de modèles du groupe PSA. Il s’agit d’une possible surchauffe électrique localisée au niveau du réchauffeur de gazole … Vous aurez certainement compris qu’il peut y avoir un risque d’incendie même si les probabilités restent très faibles.
Dans le détail, 61 295 Peugeot sont concernées (comprenant : 3008, 308, 5008, 508, 807, expert et RCZ) dans un rappel datant de milieu Octobre 2015.
L’opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage et les connecteurs.

Faisceau : usure anormale

Des fils électriques placés dans les sièges peuvent finir par s’user à cause d’un frottement répété. Ces derniers doivent être contrôlés et un système doit être installer pour éviter cette déconvenue dans l’avenir. Plus de 5000 3008 et 5008 confondus sont concernés par ce rappel qui date de février 2014.

Moteur essuie-glace

Sur les modèles produits en 2009 il a été constaté une fragilité notoire du moteur essuie-glace.

Boitier BSI

Une reprogrammation du boîtier BSI a été effectuée lors d’un rappel.

Coffre

Un rappel a eu lieu concernant les premiers modèles sortis. Sont mises en cause des vis situées dans le coffre. Elles doivent être changées par d’autres différentes.

Freins
 

Début 2013 a eu lieu deux rappels, dont un qui peut inquiéter … Heureusement le nombre de modèles touchés n’est pas très élevé.
Celui qui concerne les freins implique potentiellement quelques dizaines à centaines de véhicules (234 partagés entre le 3008 et le 5008). Le problème est au niveau des étriers, et  en particulier au niveau de leur fixation …

Soudure châssis

Comme le rappel précédent, celui-ci est en commun avec le 5008 de Peugeot mais dans un volume encore plus réduit puisque 107 voitures sont concernées (soit presque rien …). Hélas le problème peut inquiéter car il concerne des points de soudure sur la caisse. Si un problème est détecté la marque vous rachète le véhicule, preuve que cela n’est pas anodin.

35 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Peugeot 3008 2 (2016)

1.2 Puretech 110 et 130 ch

Un rappel de Novembre 2020 consiste à vérifier et éventuellement changer la courroie de distribution, la pompe à vide et la pompe à huile. Un souci lié à la courroie provoque son effritement. Les morceaux finissent dans le circuit d’huile (car courroie à bain d’huile, à savoir qu’elle baigne dans l’huile moteur), ce qui a tendance à boucher ce dernier. La pompe à vide peut alors manquer de lubrification et céder. Hélas, elle sert à assister le freinage grâce à sa dépression (qui est envoyée au mastervac) … Les autos concernés sont celles qui ont été fabriquées entre 2013 et 2017 (même si différentes sources indiquent que ça continue après) par le groupe PSA.

Attelage

L’ancrage de l’attelage (boulons) est potentiellement mauvais. Le risque est la perte de la remorque. Le rappel de mars 2020 concerne les autos fabriquées entre septembre et octobre 2019.

Essieu semi-rigide

Un souci d’ancrage au niveau de l’essieu arrière peut mener à un comportement instable. Le rappel d’avril 2020 concerne les véhicules assemblés entre juillet 2019 et janvier 2020.

FAP

Sur les BlueHDI, un problème au niveau du filtre à particules (un élément en plastique peut se désolidariser et arriver dans le FAP) peut induire une pollution majorée. Un rappel d’octobre 2019 induit un retour en concession des autos fabriquées jusqu’en juin 2018.

Ceinture de sécurité

Un souci de ceinture est  potentiel sur les 3008 II assemblés le 28 et 29 mai. Le rappel date d’octobre 2019.

Logiciel calculateur moteur

Les voitures ont une version incorrecte du logiciel du moteur, ce qui entraîne des erreurs dans la stratégie de refroidissement et un dysfonctionnement du système d’avertissement “haute température” du moteur. Cela pourrait entraîner une surchauffe du moteur qui ne serait pas remarquée, ce qui pourrait provoquer une fuite d’huile et une défaillance, ce qui augmenterait les risques d’accident.
Les autos concernées sont celles produites entre le 31 mai 2016 et le 6 avril 2018, et on peut donc conclure que le contrôle qualité peut parfois laisser à désirer chez PSA (2 ans pour s’en rendre compte est quand même un peu long). Rappel qui date de septembre 2018.

Fuite d’huile

Un élément mal serré dans le compartiment moteur (bouchons de galerie d’huile) peut provoquer une fuite et donc induire une perte d’adhérence (huile qui finit donc sous les roues). Le rappel de septembre 2018 implique les autos assemblées entre le 27 avril et le 30 mai 2018.

Fuite d’huile

La surchauffe du moteur peut entraîner une fuite d’huile. Une panne de moteur pendant la conduite peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et provoquer un accident. Rappel de mars 2018 impliquant les modèles fabriqués entre le 02/10/2013 et le 30/04/2015.

Barre de remorquage

Les boulons fixant la barre de remorquage peuvent ne pas être correctement serrés. Des parties de la barre de remorquage pourraient se détacher et tomber sur la route. Rappel datant de mai 2018 et concernant les modèles assemblés entre le 16/06/2017 et le 15/01/2018.

Châssis

Plusieurs composants du châssis peuvent ne pas être correctement serrés. Cela pourrait affecter la suspension et la direction. Ce rappel de juillet 2018 implique seulement (et heureusement) une journée de production, celle du du 6 juin 2018.

Moteur

Ce rappel est très vague mais il stipule qu’un soucis moteur peut donner lieu à une accélération inattendue avant de caler brusquement. Les moteurs concernés ne sont pas précisés … Le rappel date de janvier 2018 et concerne les autos fabriquées entre le 21/08/2017 et le 26/11/2017.

Durite carburant

Le conduit de carburant frottant contre un autre élément peut mener à une fuite de combustible. Cela concerne les autos fabriquées entre le 5/04/2016 et le 24/08/2017. Le rappel date de février 2018.

Airbags latéraux

Les goujons de fixation des airbags rideaux ne sont pas soudés correctement. Cela pourrait provoquer un dysfonctionnement du coussin gonflable rideau en cas de choc latéral. Les modèles concernés sont ceux construits entre janvier et fin février 2017.

Problème électrique

La borne d’alimentation du démarreur est mal positionnée, ce qui pourrait entraîner le contact du câble du démarreur électrique avec la soupape de recirculation des gaz d’échappement. Cela pourrait entraîner une usure de l’isolation du câble du démarreur électrique et un risque de court-circuit. Cela concerne les autos fabriquées entre le 14/04/2016 et le 30/09/2016.

Relais défectueux

Un relais défectueux peut provoquer un dysfonctionnement du démarreur en le rendant inopérant ou en l’activant de manière incontrôlée (déplacement de la voiture ou encore surchauffe provocant un éventuel incendie). Les versions concernées sont celles produites entre septembre 2016 et octobre de la même année.

Fixation des portes

Plutôt original, ce rappel qui concerne l’attache des portes indique que ces dernières peuvent se détacher, provoquant alors d’éventuelles blessures … L’information date de mars 2017 et implique les autos fabriquées entre le 23/05/2016 et le 13/10/2016.

13 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Peugeot 306 (1993-2001)

Pompe à gazole

Un souci concernant la pompe à gasoil de motorisations HDI a conduit à une campagne de rappel. Il a eu lieu courant de l’année 2001.

Moteur HDI

Un dysfonctionnement au niveau des injecteurs a provoqué une campagne de rappel. Les premiers modèles sont concernés.

Rappels Peugeot 307 (2001-2008)

Pompe à vide

Un problème sur l’ouverture du clapet a provoqué une campagne de rappel.

Filtre carburant

Un souci au niveau du filtre carburant a provoqué une campagne rappelle mon début de l’année 2010.

1.6

Mauvaise protection du filtre à carburant sur ce modèle essence qui a conduit à une campagne de rappel.

Calculateur d’injection

Sur les modèles produits entre 2002 et 2003 un problème été constaté sur le calculateur de l’injection sur les moteurs essence.

Fuite de carburant

Un problème de fuite de carburant a été détecté.

Freinage

Sur les modèles produits en 2005 des problèmes de flexibles de freins ont été constatés.

Problème électronique

Sur les modèles produits en 2001 des bugs ont été constatés sur le boîtier de gestion électronique.

Ce boîtier a aussi connu des problèmes sur les modèles produits en 2008. Un autre rappel à eu lieu.

Contacteur de l’accélérateur

Sur les modèles produits en 2005 des problèmes ont été constaté concernant le contacteur de la pédale d’accélérateur.

Airbag

Des problèmes de fixation des airbags rideaux ont été constatés sur les modèles SW fabriqués pendant 2006.

Rotule

Un problème de serrage de la rotule a été constaté sur les modèles produits entre 2003 et  2004.

Rappels Peugeot 308 (2007-2013)

Surchauffe électrique vers conduit de carburant

Problème assez ennuyeux qui a contaminé beaucoup de modèles du groupe PSA. Il s’agit d’une possible surchauffe électrique localisée au niveau du réchauffeur de gazole … Vous aurez certainement compris qu’il peut y avoir un risque d’incendie même si les probabilités restent très faibles.
Dans le détail, 61 295 Peugeot sont concernées (comprenant : 3008, 308, 5008, 508, 807, expert et RCZ) dans un rappel datant de milieu Octobre 2015.
L’opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage et les connecteurs.

Problème électronique

Problème assez ennuyeux qui a contaminé beaucoup de modèles du groupe PSA. Il s’agit d’une possible surchauffe électrique localisée au niveau du réchauffeur de gazole … Vous aurez certainement compris qu’il peut y avoir un risque d’incendie même si les probabilités restent très faibles.Dans le détail, 61 295 Peugeot sont concernées (comprenant : 3008, 308, 5008, 508, 807, expert et RCZ) dans un rappel datant de milieu Octobre 2015.L’opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage et les connecteurs.

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Sur les premiers modèles des bugs ont été constatés sur le boîtier de gestion électronique.

Direction assistée

Un souci de l’assistance de direction a conduit à un rappel courant de l’été 2010.

Frein

Un souci au niveau du maître cylindre a conduit à une campagne de rappel à la rentrée 2009.

Etanchéité du pare-brise

Sur les premiers modèles il a été constaté un problème d’étanchéité du joint du pare-brise.

Faisceau d’alimentation de l’alternateur

Sur les modèles produits pendant 2007 des problèmes d’usure prématurée du faisceau d’alimentation de l’alternateur ont été constatés.

Turbo

C’est l’une des principales faiblesses des HDI. Si ce dernier casse prématurément il faut d’abord se renseigner sur vos droits avant de payer toute la facture … L’article 1641 du code civil n’est pas seulement là pour faire joli.

Embrayage / Volant moteur

Ces deux pièces travaillent ensembles. Lorsqu’un problème survient sur le volant moteur il faut d’ores et déjà prévoir le changement de l’embrayage. Tout comme le turbo exposé précédemment il ne faut pas hésiter à faire participer Peugeot au niveau des réparations lorsque la panne intervient trop tôt.

3 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Peugeot 308 (2013-2021)

1.2 Puretech 110 et 130 ch

Un rappel de Novembre 2020 consiste à vérifier et éventuellement changer la courroie de distribution, la pompe à vide et la pompe à huile. Un souci lié à la courroie provoque son effritement. Les morceaux finissent dans le circuit d’huile (car courroie à bain d’huile, à savoir qu’elle baigne dans l’huile moteur), ce qui a tendance à boucher ce dernier. La pompe à vide peut alors manquer de lubrification et céder. Hélas, elle sert à assister le freinage grâce à sa dépression (qui est envoyée au mastervac) … Les autos concernés sont celles qui ont été fabriquées entre 2013 et 2017 (même si différentes sources indiquent que ça continue après) par le groupe PSA.

Pompe à vide

Un défaut de conception de la pompe à vide peut mener à son dysfonctionnement, avec à la clé la perte d’assistance des freins. Rappel de novembre 2020 qui concerne les autos fabriquées entre 2013 et 2017 (implique beaucoup de modèles Peugeot / DS / Citroën).

Châssis

Un souci de traitement anti-corrosion au niveau du châssis peut induire la dégradation d’un élément pouvant mener à une perte de contrôle du véhicule. Rappel de septembre 2020 concernant les autos fabriquées entre février et mars 2015.

Assistance frein

La résistance mécanique du surpresseur de freinage n’est pas conforme au cahier des charges, ce qui peut entraîner une altération du fonctionnement de l’assistance au freinage. En conséquence, l’efficacité du freinage sera réduite, ce qui augmente le risque d’accident. Rappel de juillet 2020c oncernant les 308 fabriquées en janvier 2020.

Nox

Un souci de gestion des Nox via l’Adblue mène à un excès d’émission de ce gaz (irritant pour les poumons). Un rappel d’octobre 2019 consiste à faire revenir les modèles assemblés jusque fin 2015.

FAP

Sur les BlueHDI, un problème au niveau du filtre à particules (un élément en plastique peut se désolidariser et arriver dans le FAP) peut induire une pollution majorée. Un rappel d’octobre 2019 induit un retour en concession des autos fabriquées jusqu’en juin 2018.

FAP / BlueHDI

Un souci de paramétrage moteur (cartographie ?) peut induire l’endommagement du filtre à particules. En conséquence il peut y avoir trop démissions de particules fines. Un rappel de septembre 2019 implique les 308 fabriquées entre janvier 2017 et mars 2018.

Logiciel calculateur moteur

Les voitures ont une version incorrecte du logiciel du moteur, ce qui entraîne des erreurs dans la stratégie de refroidissement et un dysfonctionnement du système d’avertissement “haute température” du moteur. Cela pourrait entraîner une surchauffe du moteur qui ne serait pas remarquée, ce qui pourrait provoquer une fuite d’huile et une défaillance, ce qui augmenterait les risques d’accident.
Les autos concernées sont celles produites entre le 23 février 2016 et le 23 mars 2018. Rappel qui date de septembre 2018.

Fuite d’huile

Un élément mal serré dans le compartiment moteur (bouchons de galerie d’huile) peut provoquer une fuite et donc induire une perte d’adhérence (huile qui finit donc sous les roues). Le rappel de septembre 2018 implique les autos assemblées entre le 27 avril et le 30 mai 2018.

Fuite d’huile

La surchauffe du moteur peut entraîner une fuite d’huile. Une panne de moteur pendant la conduite peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et provoquer un accident. Rappel de mars 2018 impliquant les modèles fabriqués entre le 05/02/2014 et le 27/03/2015.

Airbag

Les unités de contrôle des airbags pourraient avoir subi un choc lors du transport vers l’usine d’assemblage du véhicule, ce qui pourrait provoquer une défaillance interne.
En cas d’accident, les airbags risquent de ne pas fonctionner correctement. Le rappel de juin 2018 concerne les modèles assemblés du 08/11/2017 au 09/11/2017.

Airbags

Les unités de contrôle des airbags pourraient avoir subi un choc lors du transport vers l’usine d’assemblage du véhicule, ce qui pourrait provoquer une défaillance interne.
En cas d’accident, les airbags risquent de ne pas fonctionner correctement. Rappel de mai 2018 qui concerne les modèles assemblés entre le 08/11/2017 et le 09/11/2017.

Grincement train arrière

Des rappels ont eu lieu concernant la correction du train arrière qui devient bruyant avec le temps. Il est soit remplacé soit on injecte une mousse expansive dans la traverse afin d’éliminer les bruits parasites qui sont apparus avec le temps.

Moteur

Des rappels ont eu lieu concernant la correction du train arrière qui devient bruyant avec le temps. Il est soit remplacé soit on injecte une mousse expansive dans la traverse afin d’éliminer les bruits parasites qui sont apparus avec le temps.

Ce rappel est très vague mais il stipule qu’un soucis moteur peut mener à une accélération inattendue avant de caler brusquement. Les moteurs concernés ne sont pas précisés … Le rappel date de janvier 2018 et concerne les autos fabriquées entre le 2/10/2017 et le 23/11/2017.

Problème électrique

La borne d’alimentation du démarreur est mal positionnée, ce qui pourrait entraîner le contact du câble du démarreur électrique avec la soupape de recirculation des gaz d’échappement. Cela pourrait entraîner une usure de l’isolation du câble du démarreur électrique et un risque de court-circuit. Cela concerne les autos fabriquées entre le 02/10/2013 et le 04/04/2017.

Suspension

Des boulons liés à la suspension, en l’occurrence le bras ici semble-t-il, a donné lieu à une campagne de rappel impliquant les 308 ayant été construites entre le 03/12/2014 et le 22/01/2015. Le rappel date de juin 2017.

Relais défectueux

Un relais défectueux peut provoquer un dysfonctionnement du démarreur en le rendant inopérant ou en l’activant de manière incontrôlée (déplacement de la voiture ou encore surchauffe provocant un éventuel incendie). Les versions concernées sont celles produites entre juillet 2016 et octobre de la même année.

Embout de gonflage

Les valves de pneus peuvent provoquer une fuite d’air et donc le dégonflement du pneu. Un rappel d’octobre 2016 implique les modèles produits entre le 29 janvier 2015 et le 26 avril de cette même année.

Injecteur

Une soudure fragile concernant un des injecteurs peut induire une fuite de carburant. Un voyant finit généralement par s’allumer. Le rappel de septembre 2016 implique les autos produites entre le 14 janvier et le 15 septembre 2014.

Spoiler

Le spoiler arrière peut se décrocher sur les modèles produit entre le 30 novembre 2015 et le 8 décembre 2015. Le rappel date d’octobre 2016.

Serrures

Un rappel de mars 2016 implique près de 20 000 308 II. Le soucis est lié au mécanisme de verrouillage des portes. Un changement éventuel est prévu suite au contrôle.

Turbo

Une fixation liée à la lubrification du turbo peut être déficiente et provoquer une fuite d’huile. Un rappel de mars 2016 doit donner lieu au contrôle de 1213 modèles de 208, 2008, 308 II, 3008 et 5008 confondus.

Direction assistée

Une fixation liée à la lubrification du turbo peut être déficiente et provoquer une fuite d’huile. Un rappel de mars 2016 doit donner lieu au contrôle de 1213 modèles de 208, 2008, 308 II, 3008 et 5008 confondus.

La gestion électronique de la direction est mise en cause en raison de la non conformité d’un élément électronique qui le compose. 356 modèles sont concernés et doivent passer par la case rappel en juillet 2015.

Triangle de suspension

Comme sur le C4 Picasso II (avec qui elle partage pas mal d’éléments), la 308 est victime d’un problème au niveau des vis au niveau des triangles de suspensions (à l’avant donc). Pas très rassurant vu la pièce concernée …

Rampe haute pression

Quelques rares modèles doivent être vérifié au niveau de la connexion des tuyaux sur la rampe haute pression. Rappel datant de février 2014.

Levier de vitesse

Fin 2014 (Décembre), un rappel a concerné plus de 9000 308 II à propos d’une bague de verrouillage dans le levier de vitesse. Cette bague doit permettre le blocage de la marche arrière. Elle a donc été redessinée pour les futurs modèles. Cependant, les 308 déjà en circulation doivent alors la remplacer par la nouvelle, d’où le rappel.

23 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Peugeot 308 CC (2009-2015)

Direction

Une mauvaise fixation du système de direction a donné lieu à un rappel. Si vous sentez du jeu dans la direction c’est que vous êtes surement concerné.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Peugeot 309 (1985-1994)

Pompe à essence

Des problèmes de pompe à essence ont conduit à un rappel.

Injection

Problèmes d’injection sur les modèles sport (GTI)

Circuit électrique

Des problèmes électriques divers ont mené à un rappel.

Rappels Peugeot 406 (1995-2004)

Ventilateur du radiateur

Sur les modèles produits en 2002 un problème a été constaté sur le ventilateur du radiateur. Un rappel a eu lieu pour palier à ce problème.

2.0 HDI et 2.2 HDI

Sur les modèles produits entre 2001 et 2003 un problème sur le boîtier de préchauffage a été constaté. Un autre rappel a eu lieu concernant la distribution du 2.2 HDI au printemps 2002.

Serrure de coffre

Un rappel a eu lieu concernant un dysfonctionnement des serrures de coffre.

Rappels Peugeot 407 (2004-2010)

Tuyaux de carburant

Une faiblesse du tuyau de retour de carburant a été constaté et a conduit à un rappel.

2.0 HDI

Sur les modèles produits en 2009 il a été constaté des problèmes concernant le calculateur électronique du moteur.

Ventilateur de refroidissement

Un rappel a eu lieu concernant un dysfonctionnement du ventilateur qui refroidit le radiateur.

Pompe à vide

Un problème concernant les clapets de la pompe à vide a conduit à un rappel par Peugeot.

1.6 diesel

Sur les premiers modèles  il a été constaté des problèmes concernant la boîte de vitesses.

Sonde

Sur les premiers modèles il a été constaté une fragilité notoire de la sonde qui sert à mesurer le niveau du liquide de refroidissement.

Boitier BSM

Le boitier de servitude moteur à du être mieux isolé de l’humidité par le biais d’un rappel en novembre 2005.

2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Peugeot 407 coupe (2005-2011)

HDI

Sur les modèles produits en 2007 un problème liquide de frein peut survenir.

Boîtier de gestion électronique du moteur

Le logiciel de gestion électronique du moteur doit être mis à jour. Il est possible d’avoir des difficultés à démarrer sans cette mise à jour.

Connexion électronique

Sur les premiers modèles un problèmes de connexion électronique été constaté.

Rappels Peugeot 5008 (2009-2017)

Pompe à vide

Un défaut de conception de la pompe à vide peut mener à son dysfonctionnement, avec à la clé la perte d’assistance des freins. Rappel de novembre 2020 qui concerne les autos fabriquées entre 2013 et 2017 (implique beaucoup de modèles Peugeot / DS / Citroën).

Châssis

Un souci de traitement anti-corrosion au niveau du châssis peut induire la dégradation d’un élément pouvant mener à une perte de contrôle du véhicule. Rappel de septembre 2020 concernant les autos fabriquées entre février et mars 2015.

Nox

Un souci de gestion des Nox via l’Adblue mène à un excès d’émission de ce gaz (irritant pour les poumons). Un rappel d’octobre 2019 consiste à faire revenir les modèles assemblés jusque fin 2015.

Problème électrique

La borne d’alimentation du démarreur est mal positionnée, ce qui pourrait entraîner le contact du câble du démarreur électrique avec la soupape de recirculation des gaz d’échappement. Cela pourrait entraîner une usure de l’isolation du câble du démarreur électrique et un risque de court-circuit. Cela concerne les autos fabriquées entre le 05/02/2014 et le 20/02/2017.

Turbo

Une fixation liée à la lubrification du turbo peut être déficiente et provoquer une fuite d’huile. Un rappel de mars 2016 doit donner lieu au contrôle de 1213 modèles de 208, 2008, 308 II, 3008 et 5008 confondus.

Surchauffe électrique vers conduit de carburant

Problème assez ennuyeux qui a contaminé beaucoup de modèles du groupe PSA. Il s’agit d’une possible surchauffe électrique localisée au niveau du réchauffeur de gazole … Vous aurez certainement compris qu’il peut y avoir un risque d’incendie même si les probabilités restent très faibles.
Dans le détail, 61 295 Peugeot sont concernées (comprenant : 3008, 308, 5008, 508, 807, expert et RCZ) dans un rappel datant de milieu Octobre 2015.
L’opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage et les connecteurs.

Faisceau : usure anormale

Une fixation liée à la lubrification du turbo peut être déficiente et provoquer une fuite d’huile. Un rappel de mars 2016 doit donner lieu au contrôle de 1213 modèles de 208, 2008, 308 II, 3008 et 5008 confondus.Problème assez ennuyeux qui a contaminé beaucoup de modèles du groupe PSA. Il s’agit d’une possible surchauffe électrique localisée au niveau du réchauffeur de gazole … Vous aurez certainement compris qu’il peut y avoir un risque d’incendie même si les probabilités restent très faibles.Dans le détail, 61 295 Peugeot sont concernées (comprenant : 3008, 308, 5008, 508, 807, expert et RCZ) dans un rappel datant de milieu Octobre 2015.L’opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage et les connecteurs.

Des fils électriques placés dans les sièges peuvent finir par s’user à cause d’un frottement répété. Ces derniers doivent être contrôlés et un système doit être installer pour éviter cette déconvenue dans l’avenir. Plus de 5000 3008 et 5008 confondus sont concernés par ce rappel qui date de février 2014.

Pare brise

Un problème concernant un protecteur de montant du pare brise a donné lieu à un rappel.

Lève vitre

Un rappel a concerné le moteur de lève vitre qui peut se mettre à dysfonctionner et surchauffer en cas d’infiltration d’eau.

Frein + caisse

Début 2013, deux rappels ont concernés les 308 et 5008.
Le premier consiste à vérifier les fixations des étriers de frein, et le deuxième à vérifier des points de soudure au niveau de la caisse. Ce deuxième soucis est limité à 107 véhicules mais peut avoir des conséquences importantes. En effet, si un problème est détecté, Peugeot rachète votre 5008.
 

11 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Peugeot 5008 2 (2017)

1.2 Puretech 110 et 130 ch

Un rappel de Novembre 2020 consiste à vérifier et éventuellement changer la courroie de distribution, la pompe à vide et la pompe à huile. Un souci lié à la courroie provoque son effritement. Les morceaux finissent dans le circuit d’huile (car courroie à bain d’huile, à savoir qu’elle baigne dans l’huile moteur), ce qui a tendance à boucher ce dernier. La pompe à vide peut alors manquer de lubrification et céder. Hélas, elle sert à assister le freinage grâce à sa dépression (qui est envoyée au mastervac) … Les autos concernés sont celles qui ont été fabriquées entre 2013 et 2017 (même si différentes sources indiquent que ça continue après) par le groupe PSA.

Siège

L’ancrage du siège passager peut avoir un souci d’ancrage. Le rappel de mai 2020 concerne les autos fabriquées entre le 7 et 12 juin 2018.

Attelage

L’ancrage de l’attelage (boulons) est potentiellement mauvais. Le risque est la perte de la remorque. Le rappel de mars 2020 concerne les autos fabriquées entre septembre et octobre 2019.

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Roues de secours

Les écrous de la roue de secours peuvent se révéler trop fragiles. Le rappel concerne les 5008 fabriqués entre mars 2018 et février 2019.

FAP

Sur les BlueHDI, un problème au niveau du filtre à particules (un élément en plastique peut se désolidariser et arriver dans le FAP) peut induire une pollution majorée. Un rappel d’octobre 2019 induit un retour en concession des autos fabriquées jusqu’en juin 2018.

Electrique

Le dispositif de gestion de la tension électrique peut avoir un faisceau qui se détache (pas suffisamment serré) et provoquer un incendie au démarrage (ou le non démarrage de l’auto). Rappel d’avril 2019 qui concernent les autos fabriquées entre février et septembre 2018.

Serrage roues

Les écrous de fixation peuvent avoir été insuffisamment resserrés. Il existe un risque que la roue se détache ou se fissure pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’accident. Rappel de fin 2018 impliquant les 5008 fabriqués entre le 24 mai et le 1er juin 2018.

Logiciel calculateur moteur

Les voitures ont une version incorrecte du logiciel du moteur, ce qui entraîne des erreurs dans la stratégie de refroidissement et un dysfonctionnement du système d’avertissement “haute température” du moteur. Cela pourrait entraîner une surchauffe du moteur qui ne serait pas remarquée, ce qui pourrait provoquer une fuite d’huile et une défaillance, ce qui augmenterait les risques d’accident.
Les autos concernées sont celles produites entre le 5 octobre 2016 et le 8 mars 2018. Rappel qui date de septembre 2018.

Fuite d’huile

Un élément mal serré dans le compartiment moteur (bouchons de galerie d’huile) peut provoquer une fuite et donc induire une perte d’adhérence (huile qui finit donc sous les roues). Le rappel de septembre 2018 implique les autos assemblées entre le 26 avril et le 2 juin 2018.

Fuite d’huile

La surchauffe du moteur peut entraîner une fuite d’huile. Une panne de moteur pendant la conduite peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et provoquer un accident. Rappel de mars 2018 impliquant les modèles fabriqués entre le 27/01/2014 et le 27/03/2015.

Moteur

Ce rappel est très vague mais il stipule qu’un soucis moteur peut donner lieu à une accélération inattendue avant de caler brusquement. Les moteurs concernés ne sont pas précisés … Le rappel date de janvier 2018 et concerne les autos fabriquées entre le 4/10/2017 et le 24/11/2017.

Fixation roue

Les vis de fixation des moyeux de roue sur la traverse arrière peuvent ne pas être serrées correctement. En conséquence, ils pourraient se desserrer ce qui pourrait conduire à une perte de contrôle du véhicule pendant la conduite. Les 5008 concernés sont ceux assemblés entre le 3 avril 2017 et le 25 juillet de la même année.

7 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Peugeot 508 (2011-2017)

Nox

Un souci de gestion des Nox via l’Adblue mène à un excès d’émission de ce gaz (irritant pour les poumons). Un rappel d’octobre 2019 consiste à faire revenir les modèles assemblés jusque fin 2015.

Fuite d’huile

La surchauffe du moteur peut entraîner une fuite d’huile. Une panne de moteur pendant la conduite peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et provoquer un accident. Rappel de mars 2018 impliquant les modèles fabriqués entre le 29/03/2012 et le 30/04/2015.

Moteur

Ce rappel est très vague mais il stipule qu’un soucis moteur peut mener à une accélération inattendue avant de caler brusquement. Les moteurs concernés ne sont pas précisés … Le rappel date de janvier 2018 et concerne les autos fabriquées entre le 6/10/2017 et le 23/11/2017.

Problème électrique

La borne d’alimentation du démarreur est mal positionnée, ce qui pourrait entraîner le contact du câble du démarreur électrique avec la soupape de recirculation des gaz d’échappement. Cela pourrait entraîner une usure de l’isolation du câble du démarreur électrique et un risque de court-circuit. Cela concerne les autos fabriquées entre le 05/02/2014 et le 20/02/2017.

Airbag

Un mauvais mélange dans la composition du détonateur d’airbag peut provoquer un dysfonctionnement en cas d’accident. Le rappel de mars 2017 implique les autos assemblées entre août 2016 et septembre de la même année.

Surchauffe électrique vers conduit de carburant

Problème assez ennuyeux qui a contaminé beaucoup de modèles du groupe PSA. Il s’agit d’une possible surchauffe électrique localisée au niveau du réchauffeur de gazole … Vous aurez certainement compris qu’il peut y avoir un risque d’incendie même si les probabilités restent très faibles.
Dans le détail, 61 295 Peugeot sont concernées (comprenant : 3008, 308, 5008, 508, 807, expert et RCZ) dans un rappel datant de milieu Octobre 2015.
L’opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage et les connecteurs.

Injection

Problème assez ennuyeux qui a contaminé beaucoup de modèles du groupe PSA. Il s’agit d’une possible surchauffe électrique localisée au niveau du réchauffeur de gazole … Vous aurez certainement compris qu’il peut y avoir un risque d’incendie même si les probabilités restent très faibles.Dans le détail, 61 295 Peugeot sont concernées (comprenant : 3008, 308, 5008, 508, 807, expert et RCZ) dans un rappel datant de milieu Octobre 2015.L’opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage et les connecteurs.

Le circuit de retour a un soucis d’étanchéité sur certains moteurs HDI (sans savoir lesquels sont concernés …). Plus de 2500 modèles sont concernés par le rappel du 03/10/2013. Des fuites de carburant peuvent être visibles sur la culasse (un petit coup d’oeil sous le capot pourra vous rassurer (ou pas) dans un premier temps)

Boîtier de fusible

Le boitier de fusible moteur BPGA doit être contrôlé lors d’un rappel. Code ZHL

Circuit de carburant

La conduite de retour de carburant vers les injecteurs peut avoir des problèmes de fuite. Code rappel ZLP

Electronique

Le boitier BSI doit être mis à jour. Code ZHF.

10 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Peugeot 508 2 (2018)

Freins

Les flexibles de frein de l’essieu arrière peuvent être endommagés en entrant en contact avec les jantes de roue.Cela peut entraîner une fuite du liquide de frein, ce qui accroît le risque d’accident. Rappel de septembre 2020 concernant les 508 fabriquées entre novembre 2018 et décembre 2019.

Essieu semi-rigide

Un souci d’ancrage au niveau de l’essieu arrière peut mener à un comportement instable. Le rappel d’avril 2020 concerne les véhicules assemblés entre juillet 2019 et janvier 2020.

FAP

Sur les BlueHDI, un problème au niveau du filtre à particules (un élément en plastique peut se désolidariser et arriver dans le FAP) peut induire une pollution majorée. Un rappel d’octobre 2019 induit un retour en concession des autos fabriquées entre janvier et juin 2018.

5 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Peugeot 607 (2000-2011)

Assistance au freinage

Sur les modèles produits en 2006 il a été constaté des dysfonctionnements de l’assistance freinage.

HDI

Sur les modèles produits entre 2001 et 2003 un problème sur le boîtier de préchauffage a été constaté. De plus un problème concernant la distribution a donné lieu à un rappel sur les versions 2.2 HDI (rappel effectué fin 2001).

Triangle de suspension

Sur les modèles produits en 2001 un problème a été constaté concernant les triangles de suspension arrière.

Boîtier de gestion électronique du moteur

Le logiciel de gestion électronique du moteur doit être mis à jour. Il est possible d’avoir des difficultés à démarrer sans cette mise à jour.

Pompe de gavage

Sur les modèles produits en  2002 il a été constaté un dysfonctionnement de la pompe de gavage qui a donné lieu à un rappel.

Rappels Peugeot 807 (2002-2014)

Surchauffe électrique vers conduit de carburant

Problème assez ennuyeux qui a contaminé beaucoup de modèles du groupe PSA. Il s’agit d’une possible surchauffe électrique localisée au niveau du réchauffeur de gazole … Vous aurez certainement compris qu’il peut y avoir un risque d’incendie même si les probabilités restent très faibles.
Dans le détail, 61 295 Peugeot sont concernées (comprenant : 3008, 308, 5008, 508, 807, expert et RCZ) dans un rappel datant de milieu Octobre 2015.
L’opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage et les connecteurs.

Boîtier électronique airbag

Problème assez ennuyeux qui a contaminé beaucoup de modèles du groupe PSA. Il s’agit d’une possible surchauffe électrique localisée au niveau du réchauffeur de gazole … Vous aurez certainement compris qu’il peut y avoir un risque d’incendie même si les probabilités restent très faibles.Dans le détail, 61 295 Peugeot sont concernées (comprenant : 3008, 308, 5008, 508, 807, expert et RCZ) dans un rappel datant de milieu Octobre 2015.L’opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage et les connecteurs.

Sur les modèles produits en 2002 il a été constaté un problème sur le boîtier de gestion électronique des airbags frontaux.

Calculateur électronique du moteur

Sur les modèles produits en 2007 une mise à jour du calculateur électronique du moteur doit être effectuée.

2.0 HDI

Sur les modèles produits en 2003 des dysfonctionnements ont été constaté concernant les commandes de la boîte de vitesses.

Freinage

Sur les modèles produits en 2003 des dysfonctionnements du circuit de freinage ont été constatés.

Colonne de direction

Sur 134 modèles (un certain nombre de Expert inclus), les ouvriers ont mal fixé la colonne e direction à l’axe du volant … Pas top pour la sécurité ! Le rappel date de aout 2013.

Rappels Peugeot Partner (1996-2008)

Pompe de gavage

Sur 134 modèles (un certain nombre de Expert inclus), les ouvriers ont mal fixé la colonne e direction à l’axe du volant … Pas top pour la sécurité ! Le rappel date de aout 2013.

Sur les modèles produits entre 2002 et 2003 il a été constaté un dysfonctionnement de la pompe de gavage.

Rappels Peugeot Partner Tepee (2008-2018)

Frein à main

Un potentiel souci d’alignement du cliquet au niveau du frein à main peut provoquer son dysfonctionnement. Le  rappel de juin 2019 concerne les véhicules assemblés entre novembre 2017 et janvier 2019.

Airbags

Les unités de contrôle des airbags pourraient avoir subi un choc lors du transport vers l’usine d’assemblage du véhicule, ce qui pourrait provoquer une défaillance interne.
En cas d’accident, les airbags risquent de ne pas fonctionner correctement. Rappel de mai 2018 qui concerne les modèles assemblés entre le 13/11/2017 et le 24/11/2017.

Moteur

Ce rappel est très vague mais il stipule qu’un soucis moteur peut donner lieu à une accélération inattendue avant de caler brusquement. Les moteurs concernés ne sont pas précisés … Le rappel date de janvier 2018 et concerne les autos fabriquées entre le 4/10/2017 et le 22/11/2017.

Pneus

Une usure prématurée peut conduire à une baisse de pression dangereuse sur les véhicules construits entre avril 2016 et mai de la même année.

Verrouillage capot

Un soucis sur cet élément peut provoquer l’ouverture du capot enroulant. Le rappel d’octobre 2016 concerne les modèles produits entre le 25 avril 2016 et le 24 août 2016.

Airbag

Un soucis peut induire le non déploiement des airbags sur les modèles produits entre le 27 avril et le 6 mai 2016. Le rappel date d’août 2016.

Problème électronique

Sur les premiers modèles des bugs ont été constatés sur le boîtier de gestion électronique. Une reprogrammation de ce dernier a été effectué en concession.
 

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Rappels Peugeot RCZ (2010-2016)

Surchauffe électrique vers conduit de carburant

Problème assez ennuyeux qui a contaminé beaucoup de modèles du groupe PSA. Il s’agit d’une possible surchauffe électrique localisée au niveau du réchauffeur de gazole … Vous aurez certainement compris qu’il peut y avoir un risque d’incendie même si les probabilités restent très faibles.
Dans le détail, 61 295 Peugeot sont concernées (comprenant : 3008, 308, 5008, 508, 807, expert et RCZ) dans un rappel datant de milieu Octobre 2015.
L’opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage et les connecteurs.

Flexible de frein

Problème assez ennuyeux qui a contaminé beaucoup de modèles du groupe PSA. Il s’agit d’une possible surchauffe électrique localisée au niveau du réchauffeur de gazole … Vous aurez certainement compris qu’il peut y avoir un risque d’incendie même si les probabilités restent très faibles.Dans le détail, 61 295 Peugeot sont concernées (comprenant : 3008, 308, 5008, 508, 807, expert et RCZ) dans un rappel datant de milieu Octobre 2015.L’opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage et les connecteurs.

Sur une petite partie des premiers modèles produits un rappel a eu lieu concernant la mauvaise résistance des flexibles de freins.

Rappels Peugeot Rifter (2019)

1.2 Puretech 110 et 130 ch

Un rappel de Novembre 2020 consiste à vérifier et éventuellement changer la courroie de distribution, la pompe à vide et la pompe à huile. Un souci lié à la courroie provoque son effritement. Les morceaux finissent dans le circuit d’huile (car courroie à bain d’huile, à savoir qu’elle baigne dans l’huile moteur), ce qui a tendance à boucher ce dernier. La pompe à vide peut alors manquer de lubrification et céder. Hélas, elle sert à assister le freinage grâce à sa dépression (qui est envoyée au mastervac) … Les autos concernés sont celles qui ont été fabriquées entre 2013 et 2017 (même si différentes sources indiquent que ça continue après) par le groupe PSA.

Biellette de direction

En cas de forte charge, les biellettes de direction peuvent ne pas tenir le coup. Rappel de juillet 2020 impliquant les autos fabriquées entre décembre 2010 et janvier 2020.

Ceinture de sécurité

Un problème au niveau de la ceinture de sécurité a été détecté sur les modèles fabriqués entre juillet 2018 et novembre 2019. Le rappel date de mars 2020.

Pompe à injection

La pompe haute pression n’a pas été serrée au moteur avec le couple correct. En conséquence, le carburant peut s’échapper sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant. Rappel de novembre 2020 concernant les autos fabriquées entre janvier 2019 et mars 2020.

Direction

Une faiblesse liée à la colonne de direction a induit un rappel en janvier 2020 qui concerne les Rifter assemblés entre juin et juillet 2019.

FAP

Sur les BlueHDI, un problème au niveau du filtre à particules (un élément en plastique peut se désolidariser et arriver dans le FAP) peut induire une pollution majorée. Un rappel d’octobre 2019 induit un retour en concession des autos fabriquées entre janvier et juin 2018.

Frein à main

Un potentiel souci d’alignement du cliquet au niveau du frein à main peut provoquer son dysfonctionnement. Le  rappel de juin 2019 concerne les véhicules assemblés jusqu’en janvier 2019.

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Par Lespinet conduite (Date : 2021-03-31 17:44:54)

Aprés plusieurs problème de panne moteur, (la voiture perd sa puissance et n’avance plus, le ventilateur se met en route comme si la voiture est en surchauffe, l’enfer !Plusieurs tes très cher avec la valise, diagnostique : problème de pédale d’accélérateur. Bizarrement tout redevient normal sans aucune intervention, puisque personne ne trouve le problème, malheureusement c’est arrivé plusieurs fois donc obligé de repasser chez le garagiste pour au moins faire enlever le voyant de panne moteur.

Aujourd’hui autre problème ! Panne de l’avertisseur sonore, et des commandes de réglage radio sur le volant, diagnostique garage panne du commutateur sous volant résultat des courses 646 euros à prévoir encore !!! La voiture à 4 ans c’est grave toutes ces pannes !

Je cherche une solution pour faire réparer la dernière panne.

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